“我们成为全球第二家研发成功纯电跑车的汽车公司，除了继续升级跑车的性能外，大家在BJ-Sport001的基础上，研发第一款纯电轿车。”

BJ-Sport001研发成功后，还需要组织专家鉴定，申请国家发明专利和世界发明专利，开到通州公路交通试验场，进行第三方检测。

检测通过后再向工信部申请跑车的生产许可证。

在BJ-Sport001的基础上升级成BJ-Sport002就相对简单的多，主要升级电动机和锂电池，一款新车型最少能用五年。

虽然研发一款纯电轿车需要重新设计，但电动机早已研发成功，考虑成本和市场环境，一直没有生产纯电轿车。

研发一代，生产一代，储备一代！

孙健不会让研发者吃老本！

去年12月8日，特斯拉第一款敞篷型纯电跑车TesRoadster在英国Hethel的莲花汽车工厂下线。

首台车交付给特斯拉的董事长马师克，成为第一辆红色TesRoadster的车主，举着车模钥匙，在媒体前面喜笑颜开。

余建国代表孙健出席了下线仪式。

在加州硅谷的TesMotors正在建设之中。

前世，TesRoadste在2008年左右才上市，提前上市同重生者关系密切，Tes为了节约时间，直接购买了朝阳新能源集团的二项电池安全保护技术专利和京城电动汽车集团的二项电控系统技术专利。

TesRoadster基于莲花Elise底盘开发，莲花汽车为其提供除动力总成之外的车辆配套，搭载185千瓦电机，马力达到248匹，峰值扭矩370牛顿米，配置6831颗锂离子电池，能量密度为传统电池的4-5倍，最大续航里程320公里，百公里加速3.7秒，每公里耗电量为0.135度。

TesRoadster计划在美国最低售价为美元，在英国的最低售价为英镑，在欧洲大陆的最低售价为欧元。

美元相当于元人民币，近百万元的豪车！

TesRoadster采用预定销售模式，预定价格5万美元。

TesRoadster是第一辆使用锂电池技术每次充电最大能够行驶320公里的电动车。

作为全球首款纯电动量产跑车，TesRoadster以创新的技术突破和高性能表现，推动了电动汽车商业化进程，开启了特斯拉在电动汽车领域的里程碑，其技术基础为后续车型奠定了核心优势。

“邓总，BJ-Sport001在国内的市场价格打算定价多少？”

孙健私下询问总裁邓绍光。

市场定价是企业的核心商业秘密，知道的人越少越好。

全球汽车市场上有了两家电动汽车生产厂家，其中一家是美国的，还是前世世界第一的特斯拉，这是孙健希望看到的局面。