随着林舟的指令，两台银灰色的涡轴发动机被小心翼翼地吊起，缓缓移向直升机机身上的预定位置。

这些发动机外形紧凑，却蕴含着巨大的能量，每台能够输出超过1200马力的动力，远超当时任何国产航空动力装置。

\"慢点，对准导槽...就是这样，固定螺栓，先不要最终紧固。\"林舟亲自指导着安装过程，眼睛一刻不离那些关键连接点。

与此同时，机库的另一端，一群技术人员正在为\"火龙\"的灵魂——电子系统做最后的测试。

林舟花了整整三天时间亲手组装的火控计算机和飞行控制系统，在测试台上闪烁着神秘的指示灯。

\"林工，电子系统自检完毕，所有参数正常。\"电子组的组长汇报道，眼中满是惊叹，

\"这套系统...太不可思议了，响应速度比我们见过的任何计算机都要快十倍！\"

林舟只是点点头，没有解释这套系统采用了怎样的技术原理。

那些超前几十年的电路设计和软件算法，就算解释了，当时的人也很难理解。

\"准备安装到机身，接线务必按照图纸，不要有任何偏差。\"

接下来的时间里，\"火龙\"的各个部分如同拼图般逐渐组合在一起。

主旋翼被小心地安装到传动箱上，四片巨大的复合材料桨叶舒展开来，如同一只蓄势待发的巨鹰；

机腹下方，那门23毫米航空机炮被固定到位，乌黑的炮管透着冷峻的杀气；

两侧短翼上，导弹发射架和火箭巢一一就位，赋予这架飞行器强大的打击能力。

林舟几乎不眠不休，亲自参与每一个关键环节。

从电路连接到液压系统调试，从飞行控制杆的安装角度到座舱仪表的布局，每一个细节都经过他的仔细检查和调整。

终于，在经过连续72小时的紧张工作后，最后一颗铆钉被打入机身，最后一条电缆被正确连接，\"火龙\"武装直升机的原型机完成了总装。

工人们纷纷退开，站在机库四周，望着中央平台上那个威武的身影。

银灰色的涂装在灯光下闪烁着冷冽的金属光泽，流线型的机身透着一种未来感，机腹下方的机炮和两侧的武器挂架给它增添了一种生猛的杀气。

主旋翼如同一把巨大的利剑横亘在上方，尾桨则像一个精巧的点缀，平衡着整机的轮廓。

最引人注目的是那个双座串列式座舱，前后两个坐席被防弹玻璃严密保护，内部复杂的仪表盘和控制系统隐约可见。

整架直升机看起来既像是一件精美的工业艺术品，又像是一台来自未来的杀戮机器，与当时任何已知的飞行器都截然不同。

就在这时，机库大门被推开，一群身着军装和西装的高级官员走了进来。

为首的是国防科工委的吴老，航空部的老张，以及总参某部门的杨副部长等人，他们是来参加\"火龙\"首次亮相的特别会议的。